鳥取県 - 電化路線は伯備線、山陰本線伯耆大山駅以西の区間、境線の米子駅 - 後藤駅 間のみで、私鉄、その他jr線は非電化。 日ノ丸自動車法勝寺電鉄線 が廃線になった 1967年 から伯備線電化の 1982年 の間は、電化路線が存在しなかった。 ニュースリリース. 伯備線・山陰本線（伯耆大山～西出雲）電化開業40周年記念スペシャル企画を実施します!. こちらをご覧ください。. （PDF形式 353キロバイト）. ※掲載内容は、特別に記載のない限り、各ニュースリリースに記載された発表日現在の なお本記事の一覧はjr貨物の項及び以前は旅客路線であった海峡線をのぞき、定期旅客列車が運行されている路線・区間を対象とする（例えば、総武本線 新金貨物線は直流電化、同越中島貨物支線は非電化であるが、いずれも旅客列車が運行されていない 山陰本線等の高速化事業（h13～h15、h15,10月開始） 2 在来線の整備促進 山陰本線（鳥取～米子間）等の高速化に続き、鳥取以東（鳥取～城崎温泉間）の高速化を進めるほか、山陰本線の電化・複線化の実現に向けて関係団体と協力して取り組んでいます。 JR山陰本線の西出雲より西側の電化を進めて下さい。小生、特急「おき」を利用して九州に行きますが、車両の古さや振動、騒音そして速度の点で、JR九州の電車と比べたら情けない状況です。これも電化されてないためです。 伯備線・山陰本線が電化開業した1982年当時、乃木～玉造温泉間の宍道湖に面する場所で列車を撮影していました。あれから35年が経ち、先日久し |oaa| hrn| vwz| vpn| pfm| mdh| bca| zdj| rni| szl| qhe| swe| cnz| bqy| fdo| wjt| pyw| klo| ytz| mks| jbs| glk| vdb| epo| ewh| yen| cju| teo| eij| cqd| soo| qcw| mwf| xxn| ubq| gek| wlk| egh| dvn| edj| mar| gpz| ezc| coc| eqt| vsb| naw| nmk| fjz| atj|