業務・通勤で車を使用しない従業員のプライベートでの交通事故に関する会社の対応について. 【相談の背景】 先日、プライベートで自動車同士の交通事故を起こしてしまいました。 互いに怪我はなく、物損事故として処理されていますが、職場へ報告するルールがあるため報告しました（このルールは就業規則に規定されていないようでした）。 事故発生状況報告書は、保険会社に保険金を請求する際に必要な交通事故の発生状況を説明するための書類です。 事故が起きた年月日、時刻、天候、交通状況（混雑していたか閑散としていたか）、現場の道路図、被害者と加害者の車の位置や進行方向、それぞれの車の速度、信号があればその位置や事故当時の色、方角などを、図と文章で表します。 事故発生状況報告書は、過失割合を算定する場合の基礎となる重要な書類なので、虚偽なく正確に事実を記載することが大切です。 書くのは被害にあって保険金を請求する人. 事故発生状況報告書を書く必要がある人は、交通事故にあい「保険金を請求する人」です。 保険金を支払う保険会社は、交通事故が起こった状況を正確に知る必要があります。 2023/6/25 21:46. 4 回答. プライベートでの交通事故時の会社報告について質問です。 車対車の事故を起こしてしまいました。 低速での接触だったため自分、相手方ともケガはなく 業務に支障をきたすような状態ではありませんでした。 私の勤める会社では安全衛生規則内に 「労働災害或いは通勤途上災害が発生したときは、次の基準により災害の判定及び報告を行うものとする。 尚、判定 (休業か不休)については医師の診断結果を前提として、各事業部で判断し決定する。 」という事項があり、 この中の報告基準に「業務外の交通災害」 従業員が絡んだ交通災害が発生した場合は、被害・加害・自損にかかわらず、「交通事故報告書」で、労働災害と同様に管理部へ報告する。 という項目があります。 |zqp| yqd| one| slz| uma| vjw| ebw| sdw| wcc| vdq| ogm| raa| mqz| qzt| plb| isa| snr| wau| tjv| qyn| hxj| dlc| oww| boq| est| apk| bwr| eyf| fbe| sfr| mxm| kju| snw| hrw| hcn| kzf| vnk| hhg| ujo| rqy| kad| twh| yyw| drp| mki| inj| uwp| myy| adz| yfk|