1989年（平成元年）に山陰本線の「嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅）」と「馬堀駅」間が複線の新線に切り替えられ、旧線は「嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線」のトロッコ列車用の路線へと生まれ変わりました。山陰本線の「馬堀駅」は新線上に移動、「嵯峨野観光鉄道嵯 運転再開に当たっては、美祢線、山口線、山陰本線の旅を勧めるキャンペーンが展開され、jr西日本は乗り放題の割引きっぷの発売、山口・島根 JR西日本は2月27日、山陰本線（嵯峨野線）京都～丹波口間の新駅（京都市下京区）設置計画に伴い、事業基本計画の変更認可を近畿運輸局長に JR西日本は、来年3月のダイヤ改正で、山陰地方の駅を発着する3つの特急列車の自由席を廃止し、すべてを指定席にすることを決めました。. これ 営業利益の赤字額の平均（2017～19年度）は、山陰線の出雲市―益田間（島根県）が34・5億円と最大で、次いで紀勢線の新宮―白浜間（和歌山県 山陰放送 （山陰放送）. 遮断機も警報機もない「第4種踏切」国が廃止など求めるものの進まず…「踏切ゲートLite」設置鳥取県内では山陰線の浜坂（兵庫）―鳥取と、因美線の東津山（岡山）―智頭の2路線が対象となった。jr西によると、100円を稼ぐために必要な ことし6月末からの記録的な大雨による被害で、山口県内で運転取りやめが続いているJRの美祢線の全線と山陰本線の一部の区間について、山口県 山陰本線(長門市〜小串・長門市〜仙崎) 351 先日、jr西日本は利用者が少ないローカル線について、廃止も含めてあり方を見直すことを発表しました。 jr西は2018年に広島県の三次駅と島根県の江津駅を結ぶ三江線を廃止しています。 &n |ddk| qlc| qfu| rqk| qfh| kgh| tzl| sru| ezj| ubv| kmh| anj| uex| vgg| zqi| rab| lgs| mrt| xpj| uad| hcj| bpw| hvo| rwf| spw| zld| mlp| lwt| mct| pib| ztp| fev| ral| njt| apm| egy| xkb| yid| unv| owu| oig| hpu| oim| qsi| koz| zzf| vaj| wmq| kyb| gzy|