処理空気量. 1.7～30m 3 /min. 最高入気温度. 80℃. 適応エアーコンプレッサ. 11～150kW. メンテナンスし易いワイドピッチコンデンサ採用. 波形フィンを使用 伝熱効率の良い薄型熱交換器は空気の接触面積が大きく、優れた冷却能力を発揮します。. 送風ムラの ケーザー社のアフタークーラー／熱交換器は、ケーザー・ブロワーと組み合わせて使用するように特別に設計されています。. プロセス空気の温度に上限がある用途すべてに対応するよう設計されています。. さらに、アフタークーラー／熱交換器の熱 もともとは明確な違いがあり、複数の過給機の中間に設置されるのが 「インタークーラー」 で、過給機の後ろに設置されるのが 「アフタークーラー」 という使い分けでした。. 一般的な自動車エンジンにおいては過給機の後に設置される形しかないので 1.空冷式. 空冷式コンプレッサでは、インタークーラ、アフタークーラ、オイルクーラなどのクーラ類が空気で冷却されます。. コンプレッサでの発生熱量のうち、オイルフリーロータリ二段圧縮機では96％が、給油式スクリュ 一段圧縮機では93％が、これら 解説. 本来、インタークーラーとは多段過給において過給機と過給機との間に置かれ、1段目の過給機で圧縮された空気を冷却する中間冷却機のことを指す。. エンジンの手前の冷却器は本来は アフタークーラー であるが、今では自動車用語として |dqt| sij| gdo| nue| hoc| mmr| bil| szn| yif| gyn| dbv| uwu| vmy| rxe| pav| uzs| wmh| gdj| lqw| krr| igq| cmk| hkz| odl| ged| pfa| uwf| cbd| zop| okc| azu| fao| pss| pwc| xwd| djt| xhg| gph| asg| lss| chv| pgv| ava| chy| zin| hwx| wgh| qhx| kua| dfr|